Споделяме с вас постиженията на проекта «Дирижабли от ново поколение» и резултатите за януари 2026 г.

NOVA-2

«АЭРОНОВА» демонстрира съществен напредък по производствените направления на NOVA-2 :
• завършено е изграждането на бояджийска камера,
• произведена и боядисана е първата част от кормилата на опашното оперение,
• потвърдена е точността на сглобките.

Започва растежът на «осезаемото» желязо:
• подготовка за производството на гондолата,
• отработване на технологии за голямогабаритни алуминиеви сглобки.

AEROLЁT-01

Приключиха първите успешни летателни изпитания:
• уверено са изпълнени вертикалното излитане и кацането;
• проведени са тестове за стабилно задържане на височина, маневриране и завои на място;
• потвърдена е висока управляемост по квадрокоптерна схема.

Завършено е прецизното калибриране на двигателите и завъртащите механизми:
• отстранени са луфтовете,
• въведени са поправъчни коефициенти,
• постигната е стабилна работа на системата за управление.

Потвърдено е ключовото предимство на аеролета:
• висока управляемост,
• възможност за самостоятелно придвижване в хангара и на площадката.

Следващ етап:
• преминаване към пълноценен хоризонтален полет,
• събиране на данни за аеродинамиката на корпуса.

Заседание на секцията на Академията на науките по авиация и въздухоплаване

Състоя се заседание, в което взеха участие:
• специалисти от МГТУ им. Баумана, МАИ и Долгопрудненското конструкторско бюро по автоматика,
• инженерният екип на «АЭРОНОВА».

На заседанието бяха обсъдени:
• целесъобразността от организиране на производство на аеростатни тъкани в Русия,
• текущата ситуация на пазара,
• ограниченията, свързани с вноса на материали,
• въпроси, свързани с развитието на материалите за въздухоплаване.

Ключов извод — без излизане на външни пазари и стабилно търсене производството няма да може да изплати разходите за оборудване за 1–2 години.

Изпитателни стендове

АЭРОНОВА» очаква сглобяването на стенд за изпитване на силовите елементи на обвивката на дирижабъла, като луверси, лапи и джобове. Изпитанията ще позволят да се потвърди съответствието с изчислените натоварвания.

Подготвен и почти завършен е изпитателен стенд, предназначен за:
• тестване на генератори,
• проверка на линиите за захранване,
• преминаване към изпитания на витла с реално натоварване.

Паралелно се работи по организацията на производството на обвивки за дирижабли.

Композитни възли

Извършен е старт на производствения контур. Проведени са посещения при подизпълнители и са съгласувани техническите процеси.

В процес е създаването на ключови композитни елементи за NOVA-2, като:
• витла на опашното подруляващо устройство,
• композитна ресора на предната стойка на шасито,
• винтопръстенни движители,
• елементи на гондолата.

Силови установки и микротурбини

Получени са отчети за завършване на стендовите изпитания на електрическата част на микротурбината.

Завършена е разработката на електрическата част. Генераторите и инверторите са готови за изпращане.

Турбината премина в производствен етап:
• определени са всички подизпълнители,
• разпределено е изработването на ключовите възли,
• започната е подготовката на монтажно-изпитателния участък.

Микротурбината е потвърдена като ключова технология за големите дирижабли на бъдещето.

Развитие на софтуера и системите за управление

Извършен е качествен скок в софтуера:
• преход от 2D-карти към 3D-обемна визуализация на полета,
• видимост на дирижабъла за оператора в пространството, а не като «точка отгоре».

Започна активна фаза:
• интеграцията на външния и вътрешния софтуер,
• движението към напълно безпилотно управление на NOVA-01.

Потвърдена е готовността на архитектурата за управление за мащабиране.

Останете с нас, предстоят още повече нови резултати и открития.

*Преводът е извършен с помощта на изкуствен интелект.

Повече за проекта