20 Январь 2023

Kaluga oblasti kuberner andis hinnangu elektrisõidukile ja Slavjankaga mootorile

20 Январь 2023

Hiljuti pöördus tootmiskorporatsiooni Resurs juhi Andrei Lobovi poole Kaluga ettevõte KTS, mis tegeleb elektrisõidukite kokkupanekuga, palvega toota nende sõidukile täiustatud omadustega asünkroonmootori. Elektrisõidukisse paigaldatud Hiina mootor oli vene oludes töötanud pideva pinge all ega täitnud omanike ootusi.

Elektrisõiduk, mis on Kaluga sõiduki analoog, kuid toodetud Hiinas, saadeti ASPP Weihai ettevõttesse, mis tegeleb Совэлмашi litsentsi alusel elektrimootorite moderniseerimise ja sõidukitesse paigaldamisega. Viktor Arestov katsetas sõidukis mitmeid kombineeritud mähismootoreid, tänu millele õnnestus tal valida sobivaima 7 kW Slavjankaga mootori.

See mootor saadeti Venemaale ja esitleti Kaluga oblasti kubernerile Vladislav Šapšale. Kuberner tegi mootoriga tutvust ja oli meeldivalt üllatunud, et see oli loodud Vene tehnoloogia põhjal. Ta oli katsetanud ka elektrisõidukit, kuhu varsti paigaldatakse mootor.

Kohe pärast kohtumist, postitati kuberneri ametlikule Telegrami lehele foto ja video sõidukist ja mootorist. Neid saab vaadata aadressil.

Väiksemad elektrikaubikud on praegu väga nõutud kullerite ja veebipoodide poolt. Need on linnatingimustes väga mugavad ja soodsad. Selliseid sõidukeid arendatakse vene ilmastikutingimusi ja tellija konkreetseid soove arvestades. KTS ettevõte oli teatanud, et vene päritolu komplekteeritavate osakaal on nendes üle 50%. Ülejäänud osad on pärit sõbralikest riikidest. Komplekteeritavate tarneprobleemid küll puuduvad. Kuid pärast sanktsioonide kehtestamist soovib tootja kasutada vaid kvaliteetseid vene mootoreid. Sellest rääkis Andrei Lobov pärast ettevõte külastamist. Kohtumisel arutati Slavjanka mootoriga elektrisõidukite tootmise arendamise perpektiivi.

Pärast elektrisõidukisse kombineeritud mähismootori paigaldamist ja Venemaal katsete tegemist, kus on käre pakane ja looduse üllatused, on plaanis valmistada vajalik raketis 7 kW kombineeritud mähismootorite seeriatootmiseks.

Esimesed sellised mootorid toodetakse tõenäoliselt Hiinas ja ASPP Weihai toel. Ning pärast Совэлмашi projekteerimis- ja konstrueerimisbüroo valmimist on võimalik Slavjankaga mootoreid toota ka meie riigis.

Andrei Lobov meenutas, et puutub Venemaal sageli kokku ettevõtetega, kus oldakse valmis tellima oma elektrisõidukitele kohalikke kombineeritud mähismootoreid: "Ma näen kuidas nende ettevõtete omanike silmad lähevad põlema, kui nad kuulevad Zelenogradi Совэлмашi projekteerimis- ja konstrueerimisbüroost."

Saage rohkem infot Slavjankaga mootoritega sõidukite kohta.

LÄHEMALT

Lugege lisaks

Toome 1. veebruarist tagasi "Kingitus sõbrale" kampaania

Teie palveid on võetud kuulda ja 1. veebruaril taaskäivitame "Kingitus sõbrale" kampaania.

01 Февраль 2023

Dujunovi mootorid projekti nädala kokkuvõte

Millised sündmused leidsid Dujunovi mootorid projektis aset möödunud nädalal

29 Январь 2023