Recentemente, a empresa KTS sediada em Kaluga, focada na montagem de veículos elétricos, solicitou a Andrey Lobov, chefe da cooperativa de produção "Resurs" a produção de um motor de indução com as características de desempenho melhoradas, de propósito para inclusão no seu veículo. O motor de produção chinesa foi equipado no carro elétrico e submetido a uma carga constante sob o clima severo da Rússia e não esteve à altura das expetativas dos proprietários.

Um veículo elétrico similar ao veículo Kaluga mas produzido na China, foi enviado para a ASPP Weihai, uma empresa que se centra na modernização de motores elétricos sob licença da "Sovelmash" e consequente instalação nos veículos. Victor Arestov testou diversos motores elétricos de enrolamento combinado no veículo disponibilizado, e foi com base nisso que selecionou a opção mais adequada, um motor desenvolvido com aplicação da tecnologia "Slavyanka" com uma capacidade de 7 kW.

O motor foi expedido para a Rússia e apresentado ao governador da região de Kaluga, Vladislav Shapsha. Após uma examinação cuidada do motor, o governador mostrou-se impressionado com o seu funcionamento e como este tinha por base uma tecnologia russa. Também experimentou conduzir o carro elétrico que viria a ser equipado com o motor.

Imediatamente após esta reunião, foram disponibilizadas fotos e vídeos do veículo elétrico e do motor em questão na página oficial do Telegram do governador. Pode consultá-la aqui.

As carrinhas elétricas de pequeno porte estão agora a encontrar imensa procura entre serviços de entrega e retalhistas online. Provam-se bastante convenientes e rentáveis em zonas urbanas. Estes veículos são desenvolvidos de forma a conseguir dar resposta a necessidades especificamente apontadas por clientes e suportar as condições climatéricas do território russo. A empresa KTS revelou que a percentagem de componentes russos utilizados nestes produtos é superior a 50 %. O restante é fornecido por países em relações favoráveis. Não estamos perante qualquer tipo de problemas com o fornecimento de componentes, pelo menos para já. Contudo, após a implementação de sanções, o fabricante pretende utilizar motores russos de elevada qualidade. Andrey Lobov falou a respeito disto, após uma breve conversa com o chefe da empresa. Na reunião, foram debatidas as perspetivas futuras do desenvolvimento da produção dos veículos elétricos com motores com base na tecnologia "Slavyanka".

Prevê-se que após a instalação de um motor de enrolamento combinado num veículo elétrico e a sua testagem na Rússia, a enfrentar as gélidas temperaturas e outros desafios ambientais, serão desenvolvidas as ferramentas necessárias para a produção em massa de motores de enrolamento combinado de 7 kW.

Ao que tudo indica, o primeiro destes motores será produzido na China com o apoio da ASPP Weihai. E assim que a construção do departamento D&E da "Sovelmash" for dada por terminada, teremos aberta a oportunidade para produzir os motores com base na tecnologia "Slavyanka" no nosso país.

Andrey Lobov afirma que é frequente deparar-se com empresas na Rússia prontas para adquirir motores de enrolamento combinado domésticos para os seus veículos elétricos: "É notório como os olhos dos proprietários destas empresas se "iluminam" assim que falamos sobre o departamento D&E da "Sovelmash" em Zelenograd."

Saiba mais sobre os veículos equipados com motores desenvolvidos com a tecnologia "Slavyanka".

SABER MAIS