Мы перешли ко второму этапу сборки масштабного макета дирижабля NOVA‑35 — первого аппарата жёсткого типа в проекте «Дирижабли нового поколения».

После изготовления всех основных элементов каркаса — стрингеров и поперечных балок — команда переходит к объёмной сборке конструкции.

Что представляет собой макет?

NOVA‑35 — будущий жёсткий дирижабль длиной 120 метров, диаметром 24 метра и объёмом около 35 000 м³. Чтобы отработать силовую схему и технологию сборки, создан его точный макет в масштабе 1:20:

• длина макета — около 6 метров,

• диаметр миделевого сечения — 1,2 метра,

• объём — примерно 4,5 м³.

Конструкция и материалы

Каркас будущего NOVA‑35 строится на основе продольных элементов — стрингеров, объединённых поперечными балками. В оригинальном аппарате они будут выполнены из углепластиковых труб диаметром около 40 мм.

В макете используются двухмиллиметровые трубки, но геометрия и общая силовая схема полностью идентичны будущему реальному аппарату.

Чтобы снизить себестоимость будущего производства, применяются типовые серийные углепластиковые трубы и стандартные пресс‑формы для соединительных элементов.

Даже первый этап показал: сборка — одна из самых сложных частей проекта. Поэтому в конструкцию уже закладываются изменения, которые позволят значительно ускорить и упростить производство полноразмерного аппарата.

Что дальше?

Работы над макетом временно замедляет командировка в Дубай, однако в декабре планируется завершение сборки и презентация финального вида макета NOVA‑35.

Этот этап играет ключевую роль: он позволяет протестировать инженерные гипотезы, уточнить технологии и обеспечить надёжность будущего аппарата.

Следите за обновлениями — впереди много важного и интересного.

Больше о проекте