Dlaczego silniki ze "Slavyanką" są masowo produkowane teraz tylko w Chinach? 

Na to często zadawane pytanie odpowiedział Victor Arestov, partner w firmie Sovelmash i szef ASPP Weihai, która produkuje silniki elektryczne zmodernizowane w technologii Slavyanka. Materiał wideo dostępny jest pod linkiem. 

Victor zaczynał w Niemczech, gdzie w ciągu 7 lat przeprowadził wiele testów silników w laboratoriach fabryk i uniwersytetów. Silniki były testowane na samochodach elektrycznych i rowerach elektrycznych.

Citroёn, Renault Kangoo, Renault Twizy to najbardziej znane przykłady pojazdów na Slavyance. 

Wykazały się one doskonałymi wynikami i zostały zapamiętane na dużych wystawach. 

Jednak Europa i Rosja nie były w stanie zorganizować produkcji innowacyjnego produktu, który wymaga dużych inwestycji początkowych ze strony dużych firm lub państwa. 

Odpowiednie możliwości znalazły się na Wschodzie. W 2016 roku Victor Arestov został zaproszony do Tajlandii, a następnie do Chin. Powstała firma ASPP Weihai, która otrzymała przestrzeń i finansowanie. W 2018 roku rozpoczęto produkcję pierwszych masowo produkowanych silników z uzwojeniem kombinowanym DA-90S. Za to Victor Arestov otrzymał tytuł zwycięzcy Mistrzostw Przemysłu Taishan i dotację w wysokości ponad 1 800 000 Yuani chińskich (CNY). Później było jeszcze wiele innych nagród na szczeblu rządu chińskiego. 

Silniki ze Slavyanką są obecnie montowane w samochodach elektrycznych, motocyklach i wózkach golfowych, które są produkowane seryjnie i dostarczane nie tylko na rynek chiński, ale również do innych krajów. 

Głównym celem Victora Arestova jest promowanie rozwoju i usług Sovelmash. Obecnie w Chinach trwają prace nad uruchomieniem seryjnej produkcji zaprojektowanych przez Sovelmash silników i elektronarzędzi. Dzięki temu firma będzie mogła wejść na rynek globalny i zacząć generować dochody ze swojej działalności. 

Chcesz zostać współwłaścicielem Sovelmash i generować dochody z działalności firmy? Zainwestuj w projekt.

INWESTUJ