Mehr über das Projekt „Luftschiffe der nächsten Generation“.

In dieser Woche fanden weitere Flugtests des unbemannten Luftschiffs NOVA-01 statt, bei denen das Team die Arbeit an den wesentlichen Steuerungsszenarien fortsetzte.

Eine der wichtigsten Aufgaben war das Testen des Autopilotsystems. Wir gaben dem Luftschiff verschiedene Bewegungsvektoren vor und beobachteten, wie das Gerät den vorgegebenen Koordinaten folgte. Das war nicht einfach nur „Kurs halten“ – es war eine echte Übung zur Umsetzung der Algorithmen für das zukünftige autonome Steuerungssystem. Das System merkt sich alle Eingaben, sammelt Daten und lernt allmählich, das Gerät immer präziser und zuverlässiger zu steuern.

Außerdem wurde die Steuerbarkeit ohne die Verwendung eines Bugstrahlruders überprüft. Wir beobachteten, wie sich das Luftschiff ausschließlich beim Ansprechen auf das Heckleitwerk verhält. Selbst in diesem Modus führte NOVA-01 sicher Wendungen aus und korrigierte seine Flugbahn – ein ausgezeichnetes Zeichen für aerodynamische Stabilität und Effizienz der Konstruktion.

Im Rahmen der Tests erreichte das Luftschiff eine maximale aufgezeichnete Geschwindigkeit von 44 km/h. Das stellt zwar noch nicht das finale Limit dar, ist jedoch ein ernstzunehmendes Ergebnis in dieser Phase, insbesondere unter Berücksichtigung realer Wetterbedingungen und Platzbeschränkungen.

Alle Tests erfolgen schrittweise im Rahmen des technischen Flugauftrags, der vom Projektteam erstellt wurde. Jeder Start basiert auf einem genauen Plan mit zahlreichen Messungen und Rückmeldungen zur Verbesserung der Konstruktion und Software.

Insgesamt waren die Tests erfolgreich und das Verhalten des Geräts entsprach voll und ganz den Erwartungen. Wir erhielten wichtige Daten, bestätigten die Stabilität der Schlüsselsysteme und machten einen weiteren Schritt hin zu vollwertigen autonomen Flügen.

Fortsetzung folgt. Bleiben Sie auf dem Laufenden mit unseren Neuigkeiten – und den nächsten Flügen von NOVA-01.

*Bei der Übersetzung wird künstliche Intelligenz eingesetzt.

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