Õhulaeval ei ole vaja pidevalt gravitatsiooniga võidelda.
Selle ülesanne ei ole end jõuga õhus hoida, vaid juhtida liikumist keskkonnas.

Sellest rääkis lähemalt Gennadi Babanin podcasti PUUST JA PUNASEKS järjekordses osas, tuginedes väljapaistva inseneri Aleksandr Kirillini töödele.

Milliseid teemasid selles osas käsitleti?
• Kolm peamist tõstejõu liiki: aerodünaamiline, reaktiivne ja aerostaatiline.
• Õhulaeva lennu põhimõte ja selle sarnasus merelaevade ujuvusomadustega.
• Õhulaeva tõstejõu sõltuvus selle suurusest.
• Õhulaeva tasakaalustatud olek ja väliste tegurite mõju selle tasakaalule.

Vaadake videot, et saada lisateavet.

Nagu laev vees ei kuluta energiat, et jääda pinnale, nii viibib ka õhulaev õhus ujuvusseisundis.

Peamine küsimus: kas oleme valmis taas tunnistama, et õhus saab mitte ainult lennata, vaid ka hõljuda?

Projekt «Uue põlvkonna õhulaevad» vastab kindlalt: jah!
Juba täna taaselustavad projekti insenerid õhulaevasõitu, toetudes ajaproovile vastu pidanud lahendustele ning rakendades kaasaegseid tehnoloogiaid.

Õhulaevade insenertehnilistest eripäradest räägime järgmises PUUST JA PUNASEKS.

Jääge meiega, et saada rohkem teada, kuidas õhulaevad toimivad ja miks neid tänapäeva maailmas vaja on!

Te saate liituda projektiga «Uue põlvkonna õhulaevad», saades investoriks või partneriks. Registreeruge iseteeninduses, et saada lisateavet, ning saage rahaline boonus esimeseks investeeringuks.

*Tõlgiti tehisintellekti abiga.

Loe lähemalt