Le caisson du dirigeable remplit la fonction de plancher et de compartiment de ballast. Il doit être étanche et résistant ; sa fabrication nécessite donc une attention et un contrôle particuliers.

Dans cette vidéo, nous vous présentons les étapes de fabrication du caisson du dirigeable NOVA-2.

• Assemblage avec des pinces Cleco
La tôle métallique est posée sur un bâti métallique préfabriqué et immobilisée temporairement à l'aide de pinces Cleco. Cela permet de respecter précisément la géométrie et de vérifier l'ajustement des éléments avant la fixation définitive.

• Rivetage avec des rivets aveugles
Après l'alignement de la structure, l'assemblage permanent des éléments est réalisé. Des rivets aveugles sont utilisés — une solution qui permet d'intervenir sur des ensembles où l'accès n'est possible que d'un seul côté.

Avant le rivetage, la tôle est posée sur un mastic d'étanchéité, ce qui garantit une jonction serrée et l'étanchéité requise du compartiment de ballast.

On obtient ainsi un élément porteur et étanche de la nacelle — la base structurelle sur laquelle se poursuivra l'intégration des systèmes du dirigeable NOVA-2. Pour en savoir plus sur le processus de création du caisson, consultez la vidéo.

Nous expliquerons dans les prochaines vidéos comment sont fabriqués d'autres éléments des dirigeables. Restez avec nous, de nombreux contenus intéressants arrivent !

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