Plus de détails sur le projet.

• Nous avons réalisé le scannage 3D des hélices en bois à deux pales pour NOVA 01 – c'est important pour le calcul précis de leur configuration.

L'option idéale pour nous serait d'avoir des hélices composites à trois pales. Nous les avons déjà achetées, la livraison est en cours. Cependant "par précaution", nous avons également commandé des hélices en bois à deux pales. Et maintenant, nous disposons d'un modèle 3D qui aidera les ingénieurs à effectuer tous les calculs nécessaires et à les configurer correctement, afin d'obtenir les caractéristiques requises.

• Un vaste brainstorming d'ingénieurs a eu lieu au bureau d'"AÉRONOVA" !

Les ingénieurs en chef de la société ont défini le concept, les solutions constructives et la méthodologie de modélisation pour le dirigeable NOVA 35, sa version cargo sans pilote, qui doit être un appareil efficace, austère, fonctionnel et fiable.

Par conséquent, le premier concept du schéma de la structure rigide a été élaboré et une tâche a été assignée au département des calculs.

• L'équipe de la société "AÉRONOVA" et les spécialistes du MAI ont visité le BTEI "Sovelmash" – l'un des principaux centres technologiques du pays.

Le but de la visite était de se familiariser avec les capacités de l'entreprise, son équipement de production et son potentiel pour une future collaboration dans le développement et la fabrication de la nacelle pour le dirigeable NOVA 2 commandé par la société "AÉRONOVA".

- Nous avons organisé une visite, étudié l'équipement.
- Évalué les possibilités de production de composants complexes pour les dirigeables.
- Discuté des perspectives de collaboration et de développements communs.

Nous reviendrons bientôt avec un nouveau condensé d'actualités, restez à l'écoute !

*La traduction a été effectuée à l'aide de l'intelligence artificielle.

Soutenir le projet