Mais detalhes sobre o projeto.

• Realizamos o escaneamento 3D de hélices de madeira de duas pás para a NOVA 01 – isso é importante para o cálculo preciso de sua configuração.

O ideal para nós são hélices compostas de três pás. Nós já as adquirimos, a entrega está a caminho. E, “por precaução”, também encomendamos hélices de madeira de duas pás. E agora temos um modelo 3D que ajudará os engenheiros a realizar todos os cálculos necessários e a configurá-las corretamente, obtendo as características necessárias.

• No escritório da AERONOVA ocorreu uma ampla sessão de brainstorming de engenharia!

Os engenheiros-chefes da empresa delinearam o conceito, as soluções estruturais e a metodologia de modelagem para o dirigível NOVA 35, sua variante cargueira não tripulada, que deve ser um aparelho eficiente, austero, funcional e confiável.

Como resultado, foi desenvolvido o primeiro conceito da estrutura rígida do esquema de força, e foi atribuída uma tarefa ao departamento de cálculos.

• A equipe da AERONOVA e especialistas do Instituto de Aviação de Moscovo visitaram "Sovelmash" – um dos principais centros tecnológicos do país.

O objetivo da visita é conhecer as capacidades da empresa, seu equipamento de produção e potencial para futura cooperação no desenvolvimento e fabricação da gôndola para o dirigível NOVA 2, encomendado pela AERONOVA.

- Realizamos uma excursão, estudamos o equipamento.
- Avaliamos as capacidades de produção de componentes complexos para dirigíveis.
- Discutimos as perspectivas de interação e desenvolvimentos conjuntos.

Em breve voltaremos com um novo resumo de notícias, não percam!

*A tradução foi realizada com o auxílio de inteligência artificial.

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