Проект «Дирижабли нового поколения» готовится к старту 4 этапа. Это стало возможным благодаря запуску собственного производства оболочек. Прямо сейчас команда изготавливает оболочку для дирижабля NOVA-2 (НОВА-2), впереди её наполнение газом и установка систем для первого полёта электрической версии.

Решение начать с беспилотной электрической модификации — самый быстрый способ отработать ключевые технологии для будущих пилотируемых аппаратов. Об этом рассказали Фёдор Константинов и Геннадий Бабанин на новостном вебинаре.

Другие темы вебинара

• Линейка аппаратов: от экспериментальных беспилотных NOVA-01 (НОВА-01) и АЭРОЛЁТ-01, до тяжёлых грузовых моделей NOVA-8 (НОВА-8), грузоподъёмностью 4 тонны, и гигантов NOVA-35 (НОВА-35), способных перевозить от 15 тонн.
• Технологические вызовы: сложности импортозамещения двигателей, проблемы с логистикой и поиск площадки для испытаний NOVA-2 (НОВА-2).
• Подробный разбор изготовления оболочки дирижабля: от раскроя материала до сварки сегментов. Важность наземных испытаний.
• Будущее проекта: планы по сертификации техники и выходу на рынок логистики.

Смотрите запись вебинара, чтобы узнать больше о достижениях и планах проекта.

• Rutube
• ВКонтакте
• YouTube

Увидеть аппараты своими глазами можно уже этим летом!

Демонстрационные выезды на аэродроме открываются 5 июня. Вы сможете познакомиться с NOVA-01 (НОВА-01) и АЭРОЛЁТ-01, а при благоприятных условиях — увидеть их в небе. Посещение бесплатное после регистрации.

Проект переходит от разработок к реальным аппаратам, и ваша поддержка может приблизить реализацию всех задуманных задач.

Узнайте больше о проекте и возможностях участия в нём.

Перейти