Nous consignons les étapes clés de la production et montrons comment, pas à pas, sont fabriqués les éléments du dirigeable NOVA-2.

Des vannes et des ventilateurs de fabrication interne, destinés aux essais des éléments du système air-gaz (SAG), ont été livrés sur l’aérodrome. L’équipe est passée aux premiers essais sur le réservoir d’air : le fonctionnement de la vanne et du système d’insufflation d’air a été vérifié.

L’objectif principal est de mesurer les performances réelles des équipements en fonctionnement et de les comparer aux paramètres calculés. Les essais se sont déroulés en mode nominal. Sur cette base, le périmètre des travaux à venir et la liste des modifications nécessaires avant les prochaines étapes d’intégration ont été définis. La vidéo montre les premiers essais des éléments du SAG en action.

Ces vérifications permettent de mettre au point en amont certains sous-ensembles et d’en confirmer le bon fonctionnement avant leur installation sur l’enveloppe grandeur nature du NOVA-2.

La phase active de fabrication des structures métalliques de l’empennage se poursuit. À ce stade, le quatrième et dernier nez de stabilisateur a été fabriqué. Ainsi, le jeu des quatre parties avant est entièrement prêt.

Pour rappel, 8 gouvernes de l’empennage avaient été fabriquées précédemment. Elles sont désormais complétées par 4 nez de stabilisateur, qui font partie de l’ensemble de la structure de l’empennage.

L’étape suivante consistera à fabriquer les parties médianes des stabilisateurs, après quoi la structure passera aux phases suivantes d’assemblage et de préparation à l’intégration.

Chaque étape de ce type nous rapproche du moment où le NOVA-2 prendra son envol. Suivez nos actualités !

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