Hiina plaanud alustada ajamitega LOJO elektrisõidukite tootmist. Vene tehnoloogia muudab sõiduki paremaks kui selle harjavabadel alalisvoolumootoritel toimiv Hiina tehase versioon.

Vaadake videot Youtube'ist.

Ettevõtte ASPP Weihai tegevjuht Viktor Arestov tegeleb litsentsi aluel Slavjankal põhinevate ajammootorite tootmisega. Ta püüab koos Resurs tootmisühistu tegevjuhi Andrei Loboviga hakata tootma neid sõidukeid ja pakkuda neid mitmele riigile.

Sõiduk varustatakse uue mootori mudeliga, mis on neljapooluseline, võimsam ja kiirem kui tema kuuepooluselised eelkäijad. Mootorit on katsetatud Sovelmashi laboratooriumis ja tulemused olid suurepärased.

Miks on Slavjankal põhinevad elektrisõidukid paremad kui selle magnetmootoriga versioonid?

• Magnetmootoriga sõiduk tarbib palju energiat, eriti käivitudes ja mäest üles sõites. Ajamiga mootor tarbib kaks korda vähem energiat kui magnetmoorot.
• Harjavaba alalisvoolumootoriga sõiduk ei suuda sõita üles 20% suurema kaldega mäest. See piirab liikumist väga. Slavjankal põhineval mootoril on suur pöördemoment ja suudab järsust mäest üles sõita isegi 1,5 tonnise lastiga. See on peaaegu sama tugev nagu tank!

Viktor Arestovi partnerid Indoneesiast juba ootavad võimsat Slavjankal põhinevat sõidukit. Teistes riikides kogub see samuti tuntust.

Teisisõnu, tehnoloogia vallutab uusi turge ja maailmas ainsana Slavjankal põhinevaid mootoreid arendav Sovelmash tugevdab oma seisu. Võite kohe hakata ettevõtte kaasomanikuks või suurendada ettevõtte osakuid kasumlikel tingimustel.

Rahastage