Kitajska se pripravlja na začetek proizvodnje električnih tovornjakov LOJO, na katere bo nameščen motor s kombiniranimi magnetnimi navitji. Ruska tehnologija bo avtomobilu omogočila, da zapusti svoj kitajski tovarniški ekvivalent z motorjem BLDC daleč za seboj.

Oglejte si video na portalu YouTube.

Viktor Arestov, generalni direktor ASPP Weihai, proizvaja motorje s kombiniranimi navitji "Slavyanka" z licenco. Skupaj z vodjo proizvodne kooperacije "Resource" Andrejem Lobovom namerava začeti proizvajati tovornjake in jih dobavljati v različne države.

Stroj bo opremljen z novim modelom motorja, štiripolnim, močnejšim in hitrejšim od šestpolnih predhodnikov. Motor je bil testiran v laboratoriju "Sovelmash" in izkazal se je z odličnim delovanjem.

V čem bo električni tovornjak s "Slavjanko" boljši od tovarniškega ekvivalenta z magnetnim motorjem?

• Avto z magneti porabi veliko energije, predvsem pri speljevanju in pri vzponu. Motor s kombiniranimi navitji porabi 2-krat manj v primerjavi z magnetnim.
• Tovornjak z motorjem BLDC se ne more vzpenjati navzgor pod kotom, večjim od 20 %, kar močno omejuje njegove gibalne sposobnosti. Motor s "Slavyanko" ima ogromen navor in vam bo omogočil vzpon na strme hribe tudi z obremenitvijo 1,5 tone. Vleče skoraj kot tank!

Partnerji Viktorja Arestova iz Indonezije že čakajo na močan tovornjak s "Slavjanko". In v drugih državah bo veliko povpraševanje.

To pomeni, da tehnologija postopoma osvaja trge, podjetje "Sovelmash" pa kot edino podjetje na svetu, ki v "Slavjanki" razvija motorje, krepi svoj položaj. Že zdaj lahko postanete solastnik podjetja ali povečate svoj delež v podjetju pod ugodnimi pogoji!

Vlagajte