Китай подготвя производството на електрически камиони LOJO, които ще бъдат оборудвани с двигател с комбинирани намотки. Руската технология ще позволи на автомобила да остави далеч зад себе си китайския заводски аналог с BLDC двигател.

Гледайте видеото в YouTube.

Виктор Арестов, генералният директор на ASPP Weihai, се занимава с производството на двигатели с комбинирани намотки «Славянка» по лиценз. Той планира заедно с Андрей Лобов, ръководителят на производствената кооперация «Ресурс», да създаде производство на камиони и да ги доставя в различни страни.

Автомобилът ще бъде оборудван с нов модел четириполюсен двигател, по-мощен и по-бърз от шестполюсните си предшественици. Двигателят е тестван в лабораторията на «Совэлмаш» и показа отлични резултати.

В какво би бил по-добър електрическият камион със «Славянка» от фабричния му аналог с магнитен двигател?

• Автомобилът с магнити изразходва много енергия, особено при потегляне и изкачване. Двигателят с комбинирани намотки консумира 2 пъти по-малко енергия от магнитния двигател.
• Камионът с BLDC двигател не може да се изкачва по хълм под ъгъл, по-голям от 20%, което силно ограничава неговите възможности за придвижване. Двигателят със «Славянка» има огромен въртящ момент и ще осигури изкачването на стръмен наклон дори с товар от 1,5 тона. Издърпва почти като танк!

Партньорите на Виктор Арестов от Индонезия вече чакат мощния камион със «Славянка» Той ще бъде много търсен и в други страни.

Това означава, че технологията постепенно завладява пазарите, а «Совэлмаш», като единствената компания в света, която разработва двигатели със «Славянка», укрепва своите позиции. Направо сега можете да станете съсобственик на компанията или да увеличите дела си в бизнеса при изгодни условия!

Инвестирай