U Kini se priprema pokretanje proizvodnje električnih kamiona LOJO, na koje će biti ugrađen motor s kombiniranim namotima. Ruska tehnologija omogućit će vozilu da nadmaši svoj kineski tvornički analog s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Pogledajte video na YouTube-u.

Viktor Arestov, generalni direktor tvrtke ASPP Weihai, proizvodi motore s kombiniranim namotima "Slavyanka" po licenci. Zajedno s voditeljem proizvodne zadruge "Resurs" Andrejem Lobovom planira pokrenuti proizvodnju kamiona i isporučivati ​​ih u razne zemlje.

Vozilo će biti opremljeno novim modelom motora, četveropolnim, snažnijim i bržim od svojih šesteropolnih prethodnika. Motor je testiran u laboratoriju "Sovelmash" i pokazao je izvrsne performanse.

Po čemu će električni kamion na "Slavyanki" biti bolji od tvorničkog analoga s magnetskim motorom?

• Vozilo s magnetima troši puno energije, pogotovo u startu i na uzbrdici. Motor s kombiniranim namotima troši 2 puta manje u usporedbi s magnetskim.
• Kamion s motorom s unutarnjim izgaranjem ne može ići uzbrdo pod kutom većim od 20 %, što uvelike ograničava njegove mogućnosti kretanja. Motor na "Slavyanki" ima ogroman okretni moment i omogućit će vožnju na strma brda čak i s opterećenjem od 1,5 tona. Vuče skoro kao tenk!

Partneri Viktora Arestova iz Indonezije već čekaju snažan kamion na "Slavyanki". I u drugim zemljama bit će velika potražnja.

To znači da tehnologija postupno osvaja tržišta, a tvrtka "Sovelmash", kao jedina tvrtka u svijetu koja razvija motore na "Slavyanki", jača svoju poziciju. Već sada možete postati suvlasnik tvrtke ili povećati svoj udio u poslovanju po povoljnim uvjetima!

Ulaganje