Sono un ingegnere tecnologo di formazione. Il mio primo incontro con l’industria pesante risale ancora al secondo anno di università, quando fui invitato a lavorare presso il Centro Spaziale Statale di Ricerca e Produzione “Chrunichev” – un’azienda che realizza vettori spaziali. Ho iniziato dal livello più basso: apprendista meccanico. Ma sono sempre stato uno di quelli che imparano e crescono sul campo. Gradualmente sono cresciuto fino a diventare caposquadra, ho gestito persone, e poi ho avuto l’opportunità di dimostrare le mie capacità nella gestione.

In azienda venne organizzato un grande test per i dipendenti provenienti da diverse filiali: una verifica delle competenze gestionali e intellettuali. Tra migliaia di specialisti, sono risultato tra i migliori. Mi hanno invitato alla sede centrale, dove mi sono occupato della gestione delle filiali e della riorganizzazione dei processi tecnologici. Proprio allora ho capito come funziona dall’interno la grande macchina industriale.

A un certo punto, si aprì davanti a me una porta importante: la posizione di capo tecnologo per il vettore spaziale “Angara” – una moderna famiglia di razzi russi. Un lavoro interessante, di grande portata, ma che richiedeva dedizione totale e una vita all’insegna della riservatezza. Avevo poco più di vent’anni e il desiderio di vedere il mondo in modo più ampio. Fu allora che il destino prese una piega inaspettata: il mio amico Sergej mi disse una frase che avrebbe segnato molto – «Perché ti stressi così tanto? Vieni, costruiamo i nostri razzi».

Così ho lasciato il settore spaziale.

Ma nel mio cuore da tempo abitava un’altra idea – il volo. Ho sempre desiderato volare. I miei familiari sapevano che per principio non avevo preso la patente: dicevo che la mia prima licenza non sarebbe stata per la macchina, ma per l’elicottero o l’aereo. Continuavo a ideare schemi – come volare più a lungo, in modo più economico e libero. E in questi pensieri c’era una sola risposta evidente: il dirigibile.

Quando questo pensiero prese forma, gli eventi iniziarono ad allinearsi in modo sorprendente. Sergej mi inviava costantemente progetti e idee che gli arrivavano da altri. E un giorno ci dissero: «C’è un accademico, non avete mai visto niente di simile, venite». Così mi ritrovai a incontrare Aleksandr Nikolaevič Kirilin. Sono arrivato, mi sono seduto di fronte a lui, e lui mi ha chiesto: «Allora, ragazzo, cosa sai dei dirigibili?»

Da quel momento tutto ha iniziato a muoversi. L’idea ha preso forma, la squadra – persone, e il mio sogno personale è diventato parte di un grande percorso.

*La traduzione è realizzata con l'aiuto dell'intelligenza artificiale

Costruiamo insieme i dirigibili