Nedavno se tvrtka KTS iz Kaluge, koja se bavi sastavljanjem električnih vozila, obratila Andreju Lobovu, rukovoditelju proizvodne zadruge "Resurs", sa zahtjevom za proizvodnju asinkronog motora s poboljšanim karakteristikama za njihov automobil. Motor kineske proizvodnje postavljen na električni automobil radio je pod stalnim opterećenjem u ruskim uvjetima i nije ispunio očekivanja vlasnika.

Električni automobil, sličan onom u Kalugi, koji se proizvodi samo u Kini, poslan je u tvrtku ASPP Weihai, koja se bavi modernizacijom električnih motora po licenci "Sovelmash-a" i njihovom ugradnjom na vozila. Viktor Arestov testirao je nekoliko električnih motora s kombiniranim namotima na dostavljenom vozilu, zahvaljujući čemu je odabran najprikladniji motor na "Slavyanki" snage 7 kW.

Ovaj motor je poslan u Rusiju i predstavljen guverneru Kaluške oblasti Vladislavu Šapši. Guverner se upoznao s motorom i bio ugodno iznenađen što je napravljen prema ruskoj tehnologiji. Vozio se i električnim automobilom na koji će uskoro biti postavljen i motor.

Odmah nakon sastanka na službenoj stranici guvernera na Telegramu osvanule su fotografije i video s električnim automobilom i motorom. Mogu se pogledati na poveznici.

Dostavne službe i internetske trgovine sada traže mala električna dostavna vozila. U gradskim uvjetima vrlo su prikladna i ekonomična. Takvi se automobili razvijaju uzimajući u obzir ruske vremenske uvjete i želje određenog kupca. Tvrtka KTS izvijestila je da je udio ruskih komponenti u njima veći od 50 %. Ostatak dolazi iz zemalja s kojima su uspostavljeni prijateljski odnosi. S nabavom komponenti još nema problema. Međutim, nakon uvođenja sankcija, proizvođač želi koristiti visokokvalitetne ruske motore. Andrej Lobov govorio je o tome nakon razgovora s rukovoditeljem tvrtke. Na sastanku se razgovaralo o perspektivama razvoja proizvodnje električnih automobila s motorima na "Slavyanki".

Planirano je da se nakon ugradnje motora s kombiniranim namotima na električni automobil i testiranja u Rusiji, s njezinim niskim temperaturama i drugim klimatskim iznenađenjima, napravi potrebna oprema za serijsku proizvodnju motora s kombiniranim namotima snage 7 kW.

Očekuje se da će prvi takvi motori biti proizvedeni u Kini uz potporu tvrtke ASPP Weihai. A nakon završetka izgradnje PITC-a "Sovelmash", bit će moguće proizvoditi motore na "Slavyanki" i u našoj zemlji.

Andrej Lobov istaknuo je da se često u Rusiji susreće s tvrtkama koje su spremne kupiti domaće motore s kombiniranim namotima za svoja električna vozila: "Vidim kako se u očima vlasnika takvih tvrtki "pojave iskre" kada saznaju za PITC "Sovelmash" u Zelenogradu".

Saznajte više o vozilima s motorima na "Slavyanki".

SAZNAJ VIŠE