Jagame teiega projekti «Uue põlvkonna õhulaevad» saavutusi ja 2026. aasta jaanuari tulemusi.

NOVA-2

«AERONOVA» näitab olulist edenemist NOVA-2 tootmisvaldkondades:
• värvikambri loomine on lõpetatud,
• valmistatud ja värvitud on esimene osa sabatüüridest,
• koostude täpsus on kinnitatud.

Algab «käegakatsutava» konstruktsiooni kasv:
• ettevalmistus gondli tootmiseks,
• suurmõõtmeliste alumiiniumkoostude tehnoloogiate läbikatsetamine.

AEROLЁT-01

Esimesed edukad lennukatsed on läbi viidud:
• vertikaalne tõus ja maandumine sooritati kindlalt;
• viidi läbi katsed stabiilseks kõrguse hoidmiseks, manööverdamiseks ja pööreteks paigal;
• kinnitati kõrge juhitavus kvadrokopteri skeemi järgi.

Mootorite ja pöördmehhanismide peenkalibreerimine on lõpetatud:
• loksud on kõrvaldatud,
• rakendati korrektsioonikordajaid,
• saavutati stabiilne juhtsüsteemi töö.

Kinnitati AEROLЁT-i peamine eelis:
• kõrge juhitavus,
• võime iseseisvalt liikuda angaaris ja platsil.

Järgmine etapp:
• üleminek täisväärtuslikule horisontaallennule,
• kere aerodünaamika andmete kogumine.

Teaduste Akadeemia lennunduse ja õhulaevanduse sektsiooni istung

Toimus istung, millest võtsid osa:
• Baumani nimelise Moskva Riikliku Tehnikaülikooli (MGTU), MAI ja Dolgoprudnõi automaatika konstruktoribüroo spetsialistid,
• «AERONOVA» insenerimeeskond.

Istungil arutati:
• aerostaatiliste kangaste tootmise otstarbekust Venemaal,
• turu hetkeseisu,
• materjalide impordiga seotud piiranguid,
• õhulaevanduse materjalide arendamise küsimusi.

Põhijäreldus — ilma ekspordita ja stabiilse nõudluseta ei suuda tootmine katta seadmete kulusid 1–2 aasta jooksul.

Katsestendid

AERONOVA» ootab stendi kokkupanekut õhulaeva ümbrise kandeelementide, näiteks trõmmide, kinnitustaldade ja taskute, katsetamiseks. Katsed võimaldavad kinnitada vastavust arvutuslikele koormustele.

On ette valmistatud ja peaaegu lõpule viidud katsestend, mis on mõeldud:
• generaatorite testimiseks,
• toiteahelate kontrolliks,
• üleminekuks propellerite katsetustele tegeliku koormusega.

Paralleelselt tehakse tööd õhulaevade ümbriste tootmise korraldamiseks.

Komposiitsõlmed

Tootmisahel on käivitatud. Tehti väljasõidud alltöövõtjate juurde ja tehnoloogilised protsessid on kooskõlastatud.

Töös on NOVA-2 võtmekomposiitelementide loomine, sealhulgas:
• saba suunajaseadme propellerid,
• esiteliku lehtvedru,
• kanalventilaator-tõukurid,
• gondli elemendid.

Jõuseadmed ja mikroturbiinid

Saadi aruanded mikroturbiini elektriosa stendikatsete lõpetamise kohta.

Elektriosa projekteerimine on lõpetatud. Generaatorid ja inverterid on saatmiseks valmis.

Turbina on jõudnud tootmisetappi:
• kõik alltöövõtjad on valitud,
• võtmesõlmede valmistamine on jaotatud,
• alustatud on kooste- ja katseala ettevalmistust.

Mikroturbiin on kinnitatud kui tulevaste suurte õhulaevade võtmetehnoloogia.

Tarkvara ja juhtsüsteemide arendus

Tarkvaras on tehtud kvaliteedihüpe:
• üleminek 2D-kaartidelt 3D-ruumilisele lennuvisualiseerimisele,
• operaatorile on õhulaev nähtav ruumis, mitte «punktina ülalt».

Alanud on aktiivne etapp:
• välise ja sisemise tarkvara integreerimine,
• liikumine NOVA-01 täielikult mehitamata juhtimise suunas.

Juhtimisarhitektuuri valmisolek skaleerimiseks on kinnitatud.

Jääge meiega, ees on veelgi rohkem uusi tulemusi ja avastusi.

*Tõlgiti tehisintellekti abiga.

Lisateave projekti kohta