Делимо са вама достигнућа пројекта «Дирижабли нове генерације» и резултате јануара 2026. године.

NOVA-2

«АЕРОНОВА» показује значајан напредак у производним правцима NOVA-2 :
• завршена је изградња фарбарске коморе,
• израђен и офарбан први део репних управљачких површина,
• потврђена је тачност склопова.

Започиње пораст „опипљивих“ готових делова:
• припрема за израду гондоле,
• разрада технологија за крупногабаритне алуминијумске склопове.

AEROLЁT-01

Одржана су прва успешна летна испитивања:
• поуздано су изведени вертикално полетање и слетање;
• спроведени су тестови стабилног одржавања висине, маневрисања и окретања на месту;
• потврђена је висока управљивост по квадрокоптерској шеми.

Завршена је прецизна калибрација мотора и обртних механизама:
• отклоњени су зазори,
• уведени су корекциони коефицијенти,
• постигнут је стабилан рад система управљања.

Потврђена је кључна предност аеролета:
• висока управљивост,
• могућност самосталног кретања у хангару и на платформи.

Следећа етапа:
• прелазак на пуноправан хоризонтални лет,
• прикупљање података о аеродинамици корпуса.

Заседање секције Академије наука авијације и ваздухопловства

Одржано је заседање, у ком су учествовали:
• стручњаци МГТУ „Бауман“, МАИ и Долгопрудњенског конструкторског бироа аутоматике,
• инжењерски тим «АЕРОНОВА».

На заседању су размотрене теме:
• оправданост организације производње аеростатских тканина у Русији,
• текућа ситуација на тржишту,
• ограничења везана за увоз материјала,
• питања развоја материјала за ваздухопловство.

Кључан закључак — без изласка на извозна тржишта и стабилне потражње производња неће моћи да отплати трошкове за опрему у року од 1–2 године.

Испитни стендови

«АЕРОНОВА» очекује монтажу стенда за испитивање носећих елемената облоге дирижабла, као што су леверси, лапе и џепови. Испитивања ће омогућити потврду усклађености са прорачунатим оптерећењима.

Припремљен је и скоро завршен испитни стенд, намењен за:
• тестирање генератора,
• проверу напојних линија,
• прелазак на испитивања пропелера са реалним оптерећењем.

Паралелно се ради на организацији производње облога дирижабала.

Композитни склопови

Покренут је производни ланац. Извршене су посете извођачима и усаглашени технолошки процеси.

У току је израда кључних композитних елемената за NOVA-2, као што су:
• пропелери репног подруливајућег уређаја,
• композитна опруга предње ноге стајног трапа,
• канални пропелери,
• елементи гондоле.

Погонске јединице и микротурбине

Достављени су извештаји о завршетку стендних испитивања електричног дела микротурбине.

Завршена је развојна фаза електричног дела. Генератори и инвертери су спремни за отпремање.

Турбина је прешла у фазу производње:
• дефинисани су сви извођачи,
• распоређена је израда кључних склопова,
• започета је припрема монтажно-испитног одсека.

Микротурбина је потврђена као кључна технологија за велике дирижабле будућности.

Развој софтвера и система управљања

Остварен је квалитативни скок у софтверу:
• прелазак са 2D мапа на 3D волуметријску визуализацију лета,
• оператор сада види дирижабл у простору, а не „тачком одозго“.

Започета је активна фаза:
• интеграције спољашњег и унутрашњег софтвера,
• напретка ка потпуно беспилотном управљању NOVA-01.

Потврђена је спремност архитектуре управљања за скалирање.

Останите уз нас, пред нама је још више нових резултата и открића.

*Превод је урађен помоћу вештачке интелигенције.

Више о пројекту