Chúng tôi chia sẻ với bạn những thành tựu của dự án «Khinh khí cầu thế hệ mới» và kết quả tháng 1 năm 2026.

NOVA-2

«AERONOVA» cho thấy tiến bộ đáng kể theo các hướng sản xuất của NOVA-2 :
• đã hoàn thành lắp đặt buồng sơn,
• đã chế tạo và sơn xong bộ phận đầu tiên của cánh lái cụm đuôi,
• đã xác nhận độ chính xác lắp ráp.

Bắt đầu tăng khối lượng phần cứng «hữu hình»:
• chuẩn bị cho việc chế tạo gondola,
• hoàn thiện công nghệ lắp ráp nhôm cỡ lớn.

AEROLЁT-01

Đã diễn ra các thử nghiệm bay đầu tiên thành công:
• cất và hạ cánh thẳng đứng được thực hiện vững chắc;
• đã tiến hành các bài kiểm tra giữ độ cao ổn định, cơ động và quay tại chỗ;
• đã xác nhận khả năng điều khiển cao theo cấu hình quadcopter.

Đã hoàn tất hiệu chuẩn tinh các động cơ và cơ cấu xoay:
• đã loại bỏ độ rơ,
• đã áp dụng các hệ số hiệu chỉnh,
• đã đạt được vận hành ổn định của hệ thống điều khiển.

Đã xác nhận lợi thế then chốt của AEROLЁT:
• khả năng điều khiển cao,
• khả năng tự di chuyển trong nhà chứa và trên bãi.

Giai đoạn tiếp theo:
• chuyển sang bay ngang đầy đủ,
• thu thập dữ liệu về khí động học thân vỏ.

Phiên họp của phân ban thuộc Viện Hàn lâm Khoa học về Hàng không và Khí cầu học

Đã diễn ra phiên họp với sự tham dự của:
• các chuyên gia từ Đại học Kỹ thuật Quốc gia Moskva mang tên Bauman, Viện Hàng không Moskva và Cục Thiết kế Tự động hóa Dolgoprudny,
• đội ngũ kỹ sư của «AERONOVA».

Tại phiên họp đã thảo luận:
• tính khả thi của việc tổ chức sản xuất vải khí cầu tại Nga,
• tình hình thị trường hiện tại,
• những hạn chế liên quan đến nhập khẩu vật liệu,
• các vấn đề phát triển vật liệu phục vụ khí cầu học.

Kết luận then chốt — nếu không có xuất khẩu và nhu cầu ổn định, hoạt động sản xuất sẽ không thể thu hồi chi phí thiết bị trong 1–2 năm.

Bệ thử nghiệm

«AERONOVA» đang chờ lắp ráp bệ để thử nghiệm các phần tử chịu lực của vỏ khinh khí cầu, như khoen, chân đỡ và các túi. Các thử nghiệm sẽ cho phép xác nhận khả năng chịu tải theo tính toán.

Đã chuẩn bị và gần hoàn thiện bệ thử nghiệm, dùng để:
• thử nghiệm các máy phát,
• kiểm tra các đường cấp điện,
• chuyển sang thử nghiệm cánh quạt với tải thực.

Song song, công tác tổ chức sản xuất vỏ khinh khí cầu đang được triển khai.

Các cụm composite

Đã khởi động chuỗi sản xuất. Đã làm việc với các nhà thầu và thống nhất các quy trình kỹ thuật.

Đang triển khai chế tạo các bộ phận composite chủ chốt cho NOVA-2, bao gồm:
• cánh quạt của thiết bị đẩy phụ ở đuôi,
• nhíp composite của càng đáp mũi,
• bộ đẩy cánh quạt vòng,
• các bộ phận của gondola.

Hệ động lực và vi tua-bin

Đã nhận được báo cáo về việc hoàn tất các thử nghiệm trên bệ đối với phần điện của vi tua-bin.

Đã hoàn thành thiết kế phần điện. Máy phát và bộ nghịch lưu sẵn sàng vận chuyển.

Tua-bin đã chuyển sang giai đoạn sản xuất:
• đã xác định toàn bộ nhà thầu,
• đã phân bổ việc chế tạo các cụm then chốt,
• đã bắt đầu chuẩn bị khu vực lắp ráp và thử nghiệm.

Vi tua-bin được xác nhận là công nghệ then chốt cho các khinh khí cầu cỡ lớn trong tương lai.

Phát triển phần mềm và hệ thống điều khiển

Đã có bước tiến chất lượng trong phần mềm:
• chuyển từ bản đồ 2D sang trực quan hóa bay 3D trong không gian,
• người vận hành có thể quan sát khinh khí cầu trong không gian, thay vì chỉ là một «điểm nhìn từ trên xuống».

Đã bước vào giai đoạn tích cực:
• tích hợp phần mềm bên ngoài và nội bộ,
• tiến tới điều khiển hoàn toàn không người lái cho NOVA-01.

Đã xác nhận kiến trúc điều khiển sẵn sàng cho việc mở rộng quy mô.

Hãy đồng hành cùng chúng tôi, phía trước còn nhiều kết quả và khám phá mới.

*Bản dịch được thực hiện với sự trợ giúp của trí tuệ nhân tạo.

Tìm hiểu thêm về dự án