हम आपके साथ परियोजना «नई जनरेशन की एयरशिप्स» की उपलब्धियाँ और जनवरी 2026 के परिणाम साझा कर रहे हैं.

NOVA-2

«AERONOVA» ने उत्पादन संबंधी दिशाओं पर NOVA-2 में उल्लेखनीय प्रगति प्रदर्शित की है:
• पेंटिंग कक्ष का निर्माण पूरा हो गया,
• पूंछ हिस्से के नियंत्रण सतहों (रडर) का पहला भाग निर्मित और रंगा गया,
• असेंबली की सटीकता की पुष्टि की गई.

‘स्पर्शनीय’ हार्डवेयर में वृद्धि शुरू:
• गोंडोला के निर्माण की तैयारी,
• बड़े आकार की एल्युमिनियम असेंबली तकनीकों का परिष्करण.

AEROLЁT-01

पहले सफल उड़ान परीक्षण पूरे हुए:
• ऊर्ध्वाधर टेक‑ऑफ और लैंडिंग आत्मविश्वास से संपन्न किए गए;
• ऊँचाई को स्थिर बनाए रखने, मनोव्रण और स्थान पर ही घुमाव के परीक्षण किए गए;
• क्वाडकॉप्टर विन्यास के अनुरूप उच्च नियंत्रणीयता की पुष्टि हुई.

इंजन और घुमाव तंत्र की सूक्ष्म कैलिब्रेशन पूरी हुई:
• बैकलैश दूर किए गए,
• सुधार गुणांक लागू किए गए,
• नियंत्रण प्रणाली का स्थिर संचालन प्राप्त हुआ.

एरोल्योत का प्रमुख लाभ पुष्ट हुआ:
• उच्च नियंत्रणीयता,
• हैंगर और साइट पर स्वायत्त रूप से स्थानांतरित होने की क्षमता.

अगला चरण:
• पूर्ण क्षैतिज उड़ान की ओर संक्रमण,
• आवरण की एयरोडायनामिक्स पर डेटा संग्रह.

विमानन और एरोस्टैटिक्स पर अकादमी ऑफ़ साइंसेज़ की सेक्शन की बैठक

एक बैठक आयोजित की गई, जिसमें निम्नलिखित ने भाग लिया:
• बाउमन मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी (BMSTU), मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट (MAI) और डोल्गोप्रुदनेन्स्क ऑटोमेशन डिज़ाइन ब्यूरो के विशेषज्ञ,
• «AERONOVA» की इंजीनियरिंग टीम.

बैठक में चर्चा हुई:
• रूस में एरोस्टैटिक फ़ैब्रिक के उत्पादन के आयोजन की व्यवहारिकता,
• बाज़ार की वर्तमान स्थिति,
• सामग्रियों के आयात से जुड़े प्रतिबंध,
• एयरशिप हेतु सामग्रियों के विकास से जुड़े प्रश्न.

मुख्य निष्कर्ष — निर्यात और स्थायी मांग के बिना, उत्पादन 1–2 वर्षों में उपकरण पर किए गए निवेश की भरपाई नहीं कर सकेगा.

परीक्षण स्टैंड

AERONOVA» एयरशिप की आवरण संरचना के लोड‑बेयरिंग तत्वों, जैसे ग्रोमेट, लैशिंग पैड और पॉकेट, के परीक्षण हेतु स्टैंड की असेंबली की प्रतीक्षा कर रही है. परीक्षण गणना‑आधारित भारों के अनुरूपता की पुष्टि करेंगे.

एक परीक्षण स्टैंड तैयार किया गया है और लगभग पूरा है, जो निम्न हेतु है:
• जनरेटरों के परीक्षण,
• पावर लाइनों की जाँच,
• वास्तविक लोड के साथ प्रोपेलरों के परीक्षण की ओर संक्रमण.

इसके समानांतर, एयरशिप आवरणों के उत्पादन की व्यवस्था पर कार्य चल रहा है.

कंपोज़िट घटक

उत्पादन चक्र का आरंभ किया गया. ठेकेदारों के पास दौरे किए गए और तकनीकी प्रक्रियाएँ समन्वित की गईं.

NOVA-2 के लिए प्रमुख कंपोज़िट तत्वों का निर्माण कार्य में है, जैसे:
• टेल थ्रस्टर के प्रोपेलर,
• फ्रंट लैंडिंग‑गियर स्ट्रट की कंपोज़िट लीफ़ स्प्रिंग,
• डक्टेड‑फैन प्रणोदक,
• गोंडोला के अवयव.

पावरप्लांट और माइक्रोटर्बाइनें

माइक्रोटर्बाइन के विद्युत भाग के स्टैंड परीक्षणों के पूर्ण होने की रिपोर्ट प्राप्त हुई है.

विद्युत भाग का विकास पूर्ण हुआ. जनरेटर और इनवर्टर प्रेषण के लिए तैयार हैं.

टर्बाइन उत्पादन चरण में प्रवेश कर गई है:
• सभी ठेकेदार निर्धारित कर दिए गए हैं,
• प्रमुख इकाइयों के निर्माण का वितरण कर दिया गया है,
• असेंबली‑टेस्टिंग सेक्शन की तैयारी शुरू कर दी गई है.

माइक्रोटर्बाइन को भविष्य के बड़े एयरशिपों के लिए एक प्रमुख तकनीक के रूप में पुष्टि मिली है.

सॉफ़्टवेयर और नियंत्रण प्रणालियों का विकास

सॉफ़्टवेयर में गुणात्मक उछाल प्राप्त हुआ:
• 2D मानचित्रों से 3D आयतनात्मक फ़्लाइट विज़ुअलाइज़ेशन की ओर संक्रमण,
• ऑपरेटर अब एयरशिप को अंतरिक्ष में वास्तविक रूप में देखता है, न कि ‘ऊपर से एक बिंदु’ के रूप में.

सक्रिय चरण शुरू किया गया:
• बाहरी और आंतरिक सॉफ़्टवेयर का एकीकरण,
• NOVA-01 के पूर्णतः बिना पायलट के संचालन की दिशा में प्रगति.

नियंत्रण आर्किटेक्चर की स्केलेबिलिटी के लिए तत्परता की पुष्टि हुई.

हमारे साथ बने रहें, आगे और भी नए परिणाम और खोजें आने वाली हैं.

*अनुवाद कृत्रिम बुद्धिमत्ता की सहायता से किया गया है।

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