Nützliches Wissen über „Luftschiffe der nächsten Generation“.

Am 30. Juli fand die nächste Testphase des Luftschiffs NOVA-01 statt – diesmal wurden der niedrige Ankerpunkt und das Fügen-System erprobt.

Es wurde eine neue Konfiguration zusammengebaut und getestet: Der Start und die Landung, das An- und Abkoppeln des Luftschiffs beim Andocken wurden vollständig im manuellen Pilotmodus durchgeführt. Die Ergebnisse sind ausgezeichnet: Das Gerät zeigt Stabilität und zuverlässiges Steuerungsverhalten.

Das Besondere an diesem System ist, dass der Befestigungspunkt nicht am Bug, sondern direkt an der Gondel des Luftschiffs angebracht ist. Diese ingenieurtechnische Lösung ermöglicht es, den Radius des Fügierens deutlich zu verkleinern und spart somit Platz bei Lagerung und Parken.

Unter dem Fahrwerk ist eine kompakte, runde Metallplattform installiert, die einen reibungslosen Lauf und freies Fügieren um den Ankerpunkt gewährleistet. Gleichzeitig ist sie leicht zu montieren und benötigt nur minimalen Platz.

Wichtig zu betonen: Alle Tests werden an einem maßstabsgetreuen Modell des Luftschiffs NOVA-2 – dem NOVA-01 – durchgeführt. Diese Erprobungen sind notwendig, um das Verhalten des zukünftigen Geräts unter realen Bedingungen zu analysieren. Beim Fügieren mit der vollmaßstäblichen Version NOVA-2 kann der Druck auf den Boden bis zu 1 Tonne erreichen, was zur Entstehung von Spurrillen führen kann. Aus diesem Grund wurde eine neue Trägerplattform entwickelt und getestet, die den Druck gleichmäßig verteilt und die Oberfläche schützt.

Der nächste Schritt besteht darin, auf Grundlage dieser Flüge Daten für das Training der automatischen Andocksysteme zu sammeln. Das Ziel ist es, NOVA-01 und zukünftig NOVA-2 auf ein neues Autonomieniveau zu bringen, einschließlich des automatischen, unbemannten Andockens.

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*Bei der Übersetzung wird künstliche Intelligenz eingesetzt.

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