Những điều hữu ích cần biết về “Khinh khí cầu thế hệ mới”.

Ngày 30 tháng 7, chúng tôi đã tiến hành giai đoạn thử nghiệm tiếp theo đối với khinh khí cầu NOVA-01 — lần này kiểm tra điểm neo thấp và hệ thống quay tròn quanh mỏ neo.

Chúng tôi đã lắp ráp và thử nghiệm cấu hình mới: thực hành cất cánh và hạ cánh, cũng như thao tác ghép nối và tháo rời khinh khí cầu khi neo đậu — tất cả đều ở chế độ điều khiển thủ công. Kết quả rất khả quan: thiết bị thể hiện sự ổn định và độ tin cậy cao trong vận hành.

Điểm đặc biệt của hệ thống này là vị trí gắn điểm neo không nằm ở mũi, mà trực tiếp trên khoang gondola của khinh khí cầu. Giải pháp kỹ thuật này giúp giảm đáng kể bán kính quay tròn của khinh khí cầu, từ đó tiết kiệm không gian trong quá trình lưu trữ và đỗ phương tiện.

Bên dưới bộ càng hạ cánh được lắp đặt một bệ tròn kim loại nhỏ gọn, đảm bảo di chuyển êm ái và cho phép khinh khí cầu quay tự do quanh điểm neo. Đồng thời, bệ này dễ dàng lắp ráp và chiếm rất ít diện tích.

Điều quan trọng cần lưu ý: tất cả các thử nghiệm đều được thực hiện trên mô hình thu nhỏ của khinh khí cầu NOVA-2 — NOVA-01. Những thử nghiệm này là cần thiết để xác định hành vi của thiết bị tương lai trong điều kiện thực tế. Khi quay tròn trên phiên bản kích thước thật NOVA-2, lực tác động lên mặt đất có thể đạt tới 1 tấn, điều này có thể gây ra hiện tượng lún bánh. Chính vì vậy, một nền tảng đỡ mới đã được phát triển và thử nghiệm, giúp phân bổ lực tác động đều hơn và bảo vệ bề mặt tiếp xúc.

Bước tiếp theo — dựa trên các chuyến bay này, thu thập dữ liệu để huấn luyện hệ thống tự động neo đậu. Mục tiêu — đưa NOVA-01 và trong tương lai là NOVA-2 lên một tầm cao mới về khả năng tự động hóa, bao gồm cả chức năng neo đậu tự động không người lái.

Chúng tôi đang tiếp tục tiến về phía trước. Hãy theo dõi các tin tức của chúng tôi — những điều hấp dẫn hơn nữa đang chờ phía trước!

*Bản dịch được thực hiện với sự trợ giúp của trí tuệ nhân tạo.

Tham gia dự án