Полезно е да знаете за „Дирижабли от ново поколение“.

На 30 юли проведохме поредния етап от тестовете на дирижабъла NOVA-01 — този път изпитахме ниската точка за приставане и системата за флюгиране.

Сглобихме и тествахме нова конфигурация: отработихме излитане и кацане, закачане и откачане на дирижабъла при приставане — всичко в ръчен пилотиран режим. Резултатите са отлични: апаратът демонстрира стабилност и сигурност в управлението.

Особеност на тази система е, че точката на закрепване не се намира на носа, а директно върху гондолата на дирижабъла. Това инженерно решение позволява значително да се намали радиусът на флюгиране, което спестява пространство при съхранение и паркиране.

Под шасито е монтирана компактна кръгла метална платформа, която осигурява плавно движение и свободно флюгиране около точката за приставане. В същото време тя се сглобява лесно и заема минимално място.

Важно е да се отбележи: всички изпитания се провеждат върху мащабен модел на дирижабъла NOVA-2 — NOVA-01. Тези тестове са необходими, за да се отработи поведението на бъдещия апарат при реални условия. При флюгиране с пълномащабната версия NOVA-2 налягането върху земята може да достигне 1 тон, което може да доведе до образуване на коловози. Именно затова беше разработена и изпитана нова опорна платформа, която равномерно разпределя налягането и защитава повърхността.

Следващата стъпка е въз основа на тези полети да се съберат данни за обучение на автоматичните системи за приставане. Целта — да изведем NOVA-01, а в бъдеще и NOVA-2, на ново ниво на автономност, включително безпилотно автоматично приставане.

Продължаваме напред. Следете нашите новини — предстои още по-интересното!

*Преводът е извършен с помощта на изкуствен интелект.

Участвайте в проекта