Información útil sobre los «Dirigibles de nueva generación».

El 30 de julio se realizó una nueva fase de pruebas del dirigible NOVA-01; en esta ocasión se evaluaron el punto de amarre bajo y el sistema de swiveling.

Se ensambló y probó una nueva configuración: se ensayaron el despegue y el aterrizaje, así como el acoplamiento y desacoplamiento del dirigible durante el amarre, todo en modo manual y pilotado. Los resultados fueron excelentes: el aparato demuestra estabilidad y seguridad en el control.

La particularidad de este sistema radica en que el punto de fijación no se encuentra en la proa, sino directamente en la góndola del dirigible. Esta solución de ingeniería permite reducir significativamente el radio de swiveling, lo que a su vez ahorra espacio durante el almacenamiento y el estacionamiento.

Bajo el tren de aterrizaje se ha instalado una plataforma metálica compacta y redonda, que garantiza un desplazamiento suave y el swiveling libre alrededor del punto de amarre. Al mismo tiempo, se monta fácilmente y ocupa un espacio mínimo.

Es importante señalar que todas las pruebas se realizan en una maqueta a escala del dirigible NOVA-2 — el NOVA-01. Estas pruebas son necesarias para analizar el comportamiento del futuro aparato en condiciones reales. En el swiveling de la versión a escala real del NOVA-2, la presión sobre el suelo puede alcanzar 1 tonelada, lo que puede provocar la formación de huellas. Por ello, se ha desarrollado y probado una nueva plataforma de apoyo que distribuye la presión de manera uniforme y protege la superficie.

El siguiente paso será recopilar, a partir de estos vuelos, los datos necesarios para entrenar los sistemas automáticos de amarre. El objetivo es llevar al NOVA-01 y, en el futuro, al NOVA-2 a un nuevo nivel de autonomía, incluyendo el amarre automático y no tripulado.

Seguimos avanzando. Manténganse atentos a nuestras novedades: ¡lo más interesante está por venir!

* Se utiliza inteligencia artificial en la traducción.

Participar en el proyecto