Корисно е да се знае за „Цепелини од новата генерација“.

На 30 јули го спроведовме следниот етап од тестирањето на цепелинот NOVA-01 — овојпат ја тестиравме ниската пристанишна точка и системот за флугирање.

Составивме и тестиравме нова конфигурација: вежбавме полетување и слетување, поврзување и одвојување на цепелинот при пристанување — сè во рачен пилотиран режим. Резултатите се одлични: апаратот покажува стабилност и сигурност во управувањето.

Особеноста на овој систем е тоа што точката на прицврстување не е поставена на носот, туку директно на гондолата на цепелинот. Ова инженерско решение значително го намалува радиусот на флугирање, а со тоа се заштедува простор при складирање и паркирање.

Под шасијата е поставена компактна кружна метална платформа, која обезбедува мазно движење и слободно флугирање околу пристанишната точка. Притоа, лесно се составува и зазема минимален простор.

Важно е да се напомене: сите тестирања се спроведуваат на скалирана копија на цепелинот NOVA-2 — NOVA-01. Овие тестови се неопходни за да се испита однесувањето на идниот апарат во реални услови. При флугирање со полнодимензионалната верзија NOVA-2, притисокот врз почвата може да достигне 1 тон, што може да доведе до создавање на траги. Токму затоа беше развиена и тестиранa нова потпорна платформа, која рамномерно го распределува притисокот и ја штити површината.

Следниот чекор — врз основа на овие летови да се соберат податоци за обука на автоматските системи за пристанување. Целта е да се подигнат NOVA-01, а понатаму и NOVA-2, на ново ниво на автономија, вклучувајќи беспилотно автоматско пристанување.

Продолжуваме понатаму. Следете ги нашите вести — понатаму ќе биде само поинтересно!

*Преводот е направен со помош на вештачка интелигенција.

Учествувајте во проектот