नई जनरेशन की एयरशिप्स के बारे में जानना उपयोगी है।

30 जुलाई को NOVA-01 एयरशिप के परीक्षणों का एक और चरण पूरा हुआ — इस बार कम ऊँचाई वाली मूरिंग पॉइंट और फ्लूगिंग सिस्टम का परीक्षण किया गया।

नई कॉन्फ़िगरेशन को इकट्ठा किया गया और परीक्षण किया गया: टेक-ऑफ़ और लैंडिंग, एयरशिप को मूरिंग के समय जोड़ना और अलग करना — ये सभी प्रक्रियाएँ मैन्युअल पायलटिंग मोड में की गईं। परिणाम उत्कृष्ट रहे: डिवाइस स्थिरता और नियंत्रण में आत्मविश्वास दिखा रहा है।

इस सिस्टम की खासियत यह है कि फिक्सिंग पॉइंट एयरशिप की नाक पर नहीं, बल्कि सीधे गोंडोला पर स्थित है। यह इंजीनियरिंग समाधान फ्लूगिंग के रेडियस को काफी कम कर देता है, जिससे स्टोरेज और पार्किंग के दौरान जगह की बचत होती है।

लैंडिंग गियर के नीचे एक कॉम्पैक्ट गोल मेटल प्लेटफ़ॉर्म लगाया गया है, जो मूवमेंट की स्मूथनेस और मूरिंग पॉइंट के चारों ओर फ्री फ्लूगिंग सुनिश्चित करता है। साथ ही, इसे आसानी से असेंबल किया जा सकता है और यह बहुत कम जगह घेरता है।

महत्वपूर्ण है कि सभी परीक्षण NOVA-2 एयरशिप के बड़े पैमाने की प्रतिकृति — NOVA-01 — पर किए जा रहे हैं। ये परीक्षण आवश्यक हैं ताकि भविष्य के डिवाइस के व्यवहार को वास्तविक परिस्थितियों में जांचा जा सके। NOVA-2 की फुल-साइज़ वर्शन पर फ्लूगिंग के दौरान जमीन पर दबाव 1 टन तक पहुँच सकता है, जिससे ट्रैक बन सकते हैं। इसी कारण से एक नया सपोर्ट प्लेटफ़ॉर्म विकसित और परीक्षण किया गया है, जो दबाव को समान रूप से वितरित करता है और सतह की सुरक्षा करता है।

अगला कदम — इन फ़्लाइट्स के आधार पर ऑटोमैटिक मूरिंग सिस्टम्स के लिए डेटा इकट्ठा करना। लक्ष्य है NOVA-01 और भविष्य में NOVA-2 को स्वायत्तता के नए स्तर पर लाना, जिसमें बिनापायलट के स्वत: मूरिंग की सुविधा शामिल हो।

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*अनुवाद कृत्रिम बुद्धिमत्ता की सहायता से किया गया है।

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